Referencia munkák

Can-Bus project a Kohári Chip-nél

Bizonyára több versenyautó (pl. BMW Drift) építő szembesült már azzal a problémával, hogy a motor-swap után nem működött az óracsoporton több funkció (fordulatszámmérő, motorhőmérséklet…stb) ez az “idegen” motorvezérlő kommunikációs protokoll különbségéből adódik.

Nos! Jó hírem van! Aki E46-ból szeretne versenyautót építeni, annak tudunk segíteni, hogy megmaradjanak a gyári óra kijelzések Legyen az Audi 4.2 V8, Corvette LS1, BMW 35d

A demo videón egy Audi A5 2.0TFSI “hajtja” az E46 óracsoportot. Valljukbe ez sem platform-ban, sem korban nem illik az 1998-es BMW technikába!

Ne feledjük! Ha versenyautó, akkor is Kohári-Chip!